奥翔1600排半驾驶室

五征奥翔驾驶室车棚全新设计：

1、奥翔1600排半驾驶室采用全数字化设计，车身所有零部件均采用全序模成型；先进的工艺装备，保障了产品精度与质量，标志着五征的制造水平又上了一个新台阶。

2、 奥翔驾驶室车棚整车采用车门双级密封结构和驾驶室与底盘前立套采用的新型密封结构技术（已申请国家技术），使密封性能较传统的密封结构有了根本性的突破。

3、奥翔驾驶室车棚的整体式前围、整体式侧围和无流水槽设计，当今流行的透镜结构整体式水晶大灯，外观庄重，线条流畅，动感强劲。

4、五征奥翔1600排半驾驶室内饰做工精致，用料考究，流线型仪表板，成型地板垫和成型顶、豪华方向盘，驾乘更舒适。

5、奥翔驾驶室发动机可选莱动138水24伏、江动1125水24伏、发139水24伏、莱动130水24伏。

其中五征三轮车驾驶室车棚的产品主要有五征迈昂驾驶室 、F-MT五征柴油三轮摩托车、五征奥翔驾驶室、奥翔1300驾驶室、奥翔1200驾驶室、奥翔1600驾驶室  、奥翔1500驾驶室  奥翔1600A驾驶室、翔运虎驾驶室、小银虎驾驶室、奥翔1500A驾驶室、翔瑞虎驾驶室、凌驭1600驾驶室、凌驭1500驾驶室、如意虎驾驶室、五征凌驭驾驶室、五征三轮车驾驶室等。在五征超级品牌季中，五征集团3MX迈昂、雷诺曼大马力拖拉机、小麦收获机、玉米收获机等农机产品将与用户近距离接触，让用户切身感受五征品牌魅力，感受产品可靠耐用、技术创新、品质的特征。

奥翔三轮车配件如何保养

     举升系统作为三轮汽车的主要零部件，应经常对举升系统进行保养，以保证三轮汽车的良好使用性能，具体保养措施如下： 

1、奥翔三轮车在磨合一段时间后，液压油中会积聚较多杂质，若不及时更换新的液压油，将严重影响液压泵和油缸的使用寿命，奥翔三轮车使用1-2个月后必须更换液压油，后续每半年更换一次。

2、为避免回油时油液溢出，请不要加满油箱，一般加注油箱容积的2/3为宜，加注液压油时，严禁移除过滤网，以免将杂质带进油箱内，损坏液压泵和液压油缸。

3、液压泵是自卸系统的核心部件，应该注意保养维护，泵体上有黄油嘴，需不定期加黄油润滑油泵，泵体出现问题后请不要擅自拆卸维修，以免影响液压泵的使用寿命和效果，严重者带来伤亡事故。

      其中五征三轮车驾驶室、车棚的产品主要有五征迈昂驾驶室 、F-MT五征柴油三轮摩托车、五征奥翔驾驶室车棚、奥翔1300驾驶室、奥翔1200驾驶室、奥翔1600驾驶室  、奥翔1500驾驶室  奥翔1600A驾驶室、翔运虎驾驶室、小银虎驾驶室、奥翔1500A驾驶室、翔瑞虎驾驶室、凌驭1600驾驶室、凌驭1500驾驶室、如意虎驾驶室、五征凌驭驾驶室、五征三轮车驾驶室等。奥翔车棚会把车棚围一圈，避免出现超载现象，也避免车辆转弯时可能会出现的货物丢落现象。

摩托三轮车误加柴油会怎么样？

      摩托车误加了柴油会怎么样的？无法启动！加油不畅！但现在，我们都OUT了！五征F-MT，一款专喝柴油的摩托车。

      通过产品对比分析和试验验证分析，五征F-MT柴油版三轮摩托车与其他三轮摩托车相比，具有以下方面的优势：

1、多拉一倍：相近配置、相近使用环境下，F-MT柴油版三轮摩托车的载重量可达1.5吨，而其他三轮摩托车的载重量仅为0.5吨。

2、省油一半：相近配置、相近使用环境下，F-MT柴油版三轮摩托车的百公里油耗仅为4L，而其他三轮摩托车的百公里油耗则达到了7L。

3、多用十年 ：相近配置、相近使用环境下，F-MT柴油版三轮摩托车的使用寿命能够达到10年，而其他三轮摩托车的使用寿命仅为5年。

4、性价比高：相近配置、相近使用环境下，F-MT柴油版三轮摩托车的日常维护费用在500元左右，而其他三轮摩托车的日常维护费用则达到了5000元之多。